Контейнерные перевозки FCL и LCL — из Китая, Европы и Азии

Работаем напрямую с линиями. Организуем перевозку под ваш груз — от двери отправителя до склада получателя.

(Преимущества)

Как организована доставка ваших грузов

Прямые контракты с линиями — без переплат посредникам

Мы работаем по прямым соглашениям с крупнейшими контейнерными линиями. Это значит: фиксированная ставка, гарантированное место на борту и отсутствие «сюрпризов» при отправке.

FCL, LCL, негабарит, ОПГ — у нас есть решение под любой груз

Нестандартный груз — не причина для отказа, а задача для нашей команды. Подбираем тип контейнера, маршрут и документацию под специфику вашего продукта.

Один договор — весь маршрут. От завода в Китае до вашего склада

Мы берём на себя всё: забор груза у поставщика, консолидацию, фрахт, таможню, доставку до двери. Вы не звоните пяти разным подрядчикам — только нам.

(Мультимодальные решения)

Выстраиваем весь путь поставки:

Выстраиваем весь путь поставки: морской фрахт, железная дорога, автодоставка — в одной схеме, под одним договором

морской фрахт, железная дорога, автодоставка — в одной схеме, под одним договором

Море + ЖД

Китай → порт → Россия / Казахстан / Беларусь по ЖД

Оптимально для крупных партий из Азии. Транзит через Владивосток, Находку, Восточный или КПТО.

Срок: от 18 до 35 дней

Срок: от 3 до 7 дней после выгрузки в порту

Срок: от 12 до 20 дней

Море + Авто

Китай / Европа → порт → доставка фурой до склада

Последняя миля под ключ. Работаем по всей территории РФ, СНГ, Центральной Азии.

ЖД + Авто

Китай / Европа → погранпереход → распределение по регионам

Используем терминалы Ворсино, Белый Раст, Калужский, Новосибирск и др.

(Типы грузов)

Стандартные, опасные, рефрижераторные, негабаритные — у нас есть логистические решения под ваш груз

Промышленные товары, бытовая техника, стройматериалы, мебель, текстиль, запчасти, FMCG.

Генеральные грузы

01

Продукты питания (свежие и замороженные), фармацевтика, химическое сырьё, цветы и растения.

Рефрижераторные грузы

02

Классы 1−9: воспламеняющиеся жидкости, окислители, ядовитые вещества, аэрозоли.

Опасные грузы (IMO / IMDG)

03

Промышленное оборудование, строительная техника, трансформаторы, металлоконструкции.

Негабаритные и тяжеловесные грузы (OOG)

04

Зерно, удобрения, минеральное сырьё. Используем Bulk Container или Flexi-bag.

Насыпные и навалочные грузы

05

Мы не перепродаём чужое место — мы управляем своим.

(Чжэнчжоу → Москва)

Наш собственный

Наш собственный block space: Чжэнчжоу → Москва

block space: Чжэнчжоу → Москва

Что это значит?

ATU FORWARDING оперирует выделенной грузовой ёмкостью (PAG — Preallocated Guaranteed) на регулярных рейсах по маршруту Чжэнчжоу (CGO) → Москва Шереметьево (SVO2).

Ключевые преимущества маршрута

Выделенный авиационный PAG — фиксированная цена, гарантированное место

Маршрут: CGO → SVO2

Тип ёмкости: ТУ-204С и Boeing-757

Ценообразование: Фиксированная ставка на 3 месяца

Частота: Еженедельно

Транзитное время: до 24ч.

Типы грузов: Принимаем генеральные и опасные грузы с батарейками (9 класс опасности)

Это означает: у нас есть зафиксированное место на борту — независимо от рыночной нагрузки и сезонных пиков.

Запросить ставку

Что это значит?

Импортёрам товаров из Китая (провинция Хэнань — это центральный Китай)

Маркетплейс-селлерам с крупными и срочными партиями

Логистическим компаниям, ищущим надёжную ёмкость в пиковые периоды

Производственным предприятиям с регулярными поставками

01

02

03

04

Кому подходит эта услуга?

(Виды грузов)

Какие грузы мы перевозим

Стандартные грузы

Промышленные товары и комплектующие
Потребительская электроника и батарейки
Текстиль и одежда
Запасные части и оборудование
Заказы e-comm

Специализированные грузы

Фармацевтика и медицинское оборудование
Ценные грузы (valuables)
Опасные грузы с MSDS документацией (DGR — в соответствии с IATA DGR)
Негабаритные и тяжеловесные отправки

Проектные и срочные отправки

AOG (Aircraft on Ground) — авиазапчасти в режиме приоритета
Выставочные грузы с жёсткими дедлайнами

Запросить ставку

Если ваш груз нестандартный — напишите нам. Мы найдём решение.

Авиагрузоперевозки из Азии, Европы и Ближнего Востока: работаем по всему миру

(Маршрутная сетка)

Чартерные и регулярные

Чартерные и регулярные рейсы — гибкие решения по любому маршруту

рейсы — гибкие решения по любому маршруту

Азия → Россия Россия → Азия

CGO (Чжэнчжоу) → SVO (Москва)
PVG / SHA (Шанхай) → SVO/KZN/LED и другие города РФ
PEK / PKX (Пекин) → SVO/IKT/SVX/LED/OVB/MSQ и другие города РФ
HKG (Гонконг) → SVO
CAN (Гуанчжоу) → SVO и другие города РФ
SZX (Шеньчжэнь) → SVO
URC (Урумчи) → SVO

HRB (Харбин) → SVO
ICN (Сеул) → SVO
HAN (Ханой) → SVO/DME
BKK (Бангкок) → SVO и другие города РФ
NRT / HND (Токио) → SVO
TPE (Тайбэй) → SVO/DME
BOM (Мумбай) → SVO/DME
DEL (Дели) → SVO

Европа → Россия Россия → Европа

FRA (Франкфурт) → SVO / LED
AMS (Амстердам) → SVO
IST (Стамбул) → SVO / KZN
WAW (Варшава) → SVO
LHR (Лондон) → SVO
MAD (Мадрид) → SVO
PRG (Прага) → SVO
CDG (Париж) → SVO
FCO (Рим) → SVO

Внутрироссийские направления

Москва → Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Иркутск, Владивосток, Хабаровск, Якутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, и др.

Отдаленные регионы РФ

Москва → Билибино, Норильск, Певек, Анадырь, Мирный и др.

Ближний Восток и др. направления

DXB/DWC (Дубай) → SVO
DOH (Доха) → SVO
MCT (Маскат) → SVO
CAI (Каир) → SVO
IKA (Тегеран) → SVO
ADD (Аддис Абеба) → SVO

Рассчитаем оптимальную схему поставки для вашего бизнеса

Оставьте заявку — предложим решение в течение рабочего дня.

(Воздушные суда)

Частично оперируем грузовой ёмкостью авиакомпании «Авиастар-Ту» на самолётах Ту-204С и Boeing 757F

Максимальная коммерческая нагрузка: до 29 тонн

Объём грузового отсека: ~120 м³

Применение: Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты

Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3

> Оптимален для внутрироссийских перевозок, включая наши ключевые рейсы в труднодоступные регионы крайнего севера.

Boeing 757-200 °F — эффективный среднемагистральный фрейтер

Максимальная коммерческая нагрузка: до 30 тонн

Объём грузового отсека: ~120 м³

Применение: Международные маршруты, в т. ч. Азия — Россия Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты

Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3

> Оптимален для маршрутов Азия — Россия, включая наш ключевой рейс CGO-SVO2.

Ту-204С — российский грузовой магистральник

Смотреть чертеж самолета

(Мультимодальные решения)

Авиация — часть маршрута.

Авиация — часть маршрута. Мы выстраиваем цепочку целиком.

Мы выстраиваем цепочку целиком.

Авиа + Автодоставка (first & last mile)

Забираем груз со склада отправителя, доставляем в аэропорт, организуем получение и доставку «до двери» в пункте назначения. Работаем в России, Китае, ОАЭ и ряде европейских стран.

Авиа + Таможенное оформление

Помогаем с декларированием в аэропортах вылета и прилёта. Работаем с таможенными брокерами-партнёрами, знающими специфику авиационных ГТД.

Авиа + Ответственное хранение

Промежуточное хранение груза на складах в аэропортовых зонах Москвы и Чжэнчжоу. Консолидация сборных отправок перед отправкой.

Авиа + Море (Sea-Air)

Гибридная схема: часть маршрута — морем (дешевле), часть — авиацией (быстрее). Оптимально для грузов из Юго-Восточной Азии, где дальность не позволяет лететь напрямую с выгодной ставкой.

Авиа + Ж/Д (Rail-Air)

Комбинация железнодорожного транзита (например, из глубинных регионов Китая) с авиационной финальной доставкой.

( Партнёры)

Нам доверяют лидеры рынка

(Кейсы)

Реальные проекты наших клиентов

Срочная поставка медоборудования

Задача: Доставить партию медицинских аппаратов (780 кг) из Пекина в Москву за 48 часов.

Решение: Организовали срочную перевозку с приоритетным размещением на рейсе PEK-SVO, оформили все DGR-документы, встретили груз и доставили на склад заказчика.

Результат: Груз прибыл за 36 часов.
Клиент не сорвал тендер.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
780 кг

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Регулярный блок-спейс для маркетплейс-поставщика

Задача: Интернет-ритейлер нуждался в стабильной еженедельной ёмкости из Чжэнчжоу без потерь из-за сезонных пиков.

Решение: Предоставили фиксированный блок в рамках нашего PAG на маршруте CGO-SVO2. Согласовали расписание и ставку на квартал.

Результат: 0 срывов за 6 месяцев. Экономия 12% к рынку в Q4 (пиковый сезон).

Маршрут:
Китай — Манчьжурия — Москва

Вес:
18 тонн

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Мультимодальная схема Sea-Air для производственного предприятия

Задача: Ввезти партию комплектующих из Вьетнама в сжатые сроки при ограниченном бюджете.

Решение: Организовали море до Гонконга (HKG), далее — авиа до SVO. Итоговая стоимость на 28% ниже прямого авиарейса, время доставки — 7 дней против 35 морем.

Результат: Производственная линия не встала. Клиент перешёл на регулярную Sea-Air схему.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
780 кг

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Субподряд для логистической компании (внутрироссийское направление)

Задача: Логистический оператор искал надёжный субподряд на внутрироссийские авиарейсы без риска потери клиента.

Решение: Заключили агентский договор с условием полной конфиденциальности. Обеспечили ёмкость на Ту-204С по согласованным маршрутам.

Результат: Партнёр закрыл 14 рейсов за квартал без единого сбоя. Продолжает сотрудничество.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
18 тонн

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

(FAQ)

Всё, что нужно знать перед первой отправкой

FCL (Full Container Load) — вы арендуете весь контейнер под свой груз. LCL (Less than Container Load) — ваш груз едет в одном контейнере с грузами других отправителей. FCL выгоднее при объёме от 15 CBM, LCL — при малых партиях.