Контейнерные перевозки FCL и LCL — из Китая, Европы и Азии

Работаем напрямую с линиями. Организуем перевозку под ваш груз — от двери отправителя до склада получателя.

(Преимущества)

Как организована доставка ваших грузов

Прямые контракты с линиями — без переплат посредникам

Мы работаем по прямым соглашениям с крупнейшими контейнерными линиями. Это значит: фиксированная ставка, гарантированное место на борту и отсутствие «сюрпризов» при отправке.

FCL, LCL, негабарит, ОПГ — у нас есть решение под любой груз

Нестандартный груз — не причина для отказа, а задача для нашей команды. Подбираем тип контейнера, маршрут и документацию под специфику вашего продукта.

Один договор — весь маршрут. От завода в Китае до вашего склада

Мы берём на себя всё: забор груза у поставщика, консолидацию, фрахт, таможню, доставку до двери. Вы не звоните пяти разным подрядчикам — только нам.

(Мультимодальные решения)

Выстраиваем весь путь поставки:

Выстраиваем весь путь поставки: морской фрахт, железная дорога, автодоставка — в одной схеме, под одним договором

морской фрахт, железная дорога, автодоставка — в одной схеме, под одним договором

Море + ЖД

Китай → порт → Россия / Казахстан / Беларусь по ЖД

Оптимально для крупных партий из Азии. Транзит через Владивосток, Находку, Восточный или КПТО.

Срок: от 18 до 35 дней

Срок: от 3 до 7 дней после выгрузки в порту

Срок: от 12 до 20 дней

Море + Авто

Китай / Европа → порт → доставка фурой до склада

Последняя миля под ключ. Работаем по всей территории РФ, СНГ, Центральной Азии.

ЖД + Авто

Китай / Европа → погранпереход → распределение по регионам

Используем терминалы Ворсино, Белый Раст, Калужский, Новосибирск и др.

(Типы грузов)

Стандартные, опасные, рефрижераторные, негабаритные — у нас есть логистические решения под ваш груз

Промышленные товары, бытовая техника, стройматериалы, мебель, текстиль, запчасти, FMCG.

Генеральные грузы

01

Продукты питания (свежие и замороженные), фармацевтика, химическое сырьё, цветы и растения.

Рефрижераторные грузы

02

Классы 1−9: воспламеняющиеся жидкости, окислители, ядовитые вещества, аэрозоли.

Опасные грузы (IMO / IMDG)

03

Промышленное оборудование, строительная техника, трансформаторы, металлоконструкции.

Негабаритные и тяжеловесные грузы (OOG)

04

Зерно, удобрения, минеральное сырьё. Используем Bulk Container или Flexi-bag.

Насыпные и навалочные грузы

05

(Маршрутная сетка)

Более 40 направлений.

Более 40 направлений. Ключевые торговые коридоры — в постоянном расписании

Ключевые торговые коридоры
— в постоянном расписании

Китай → Россия и СНГ

Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао, Тяньцзинь и другие

Маршруты: через Владивосток, ВМТП, Восточный, Далянь, сухопутный переход Забайкальск / Хоргос

Транзит: 18−35 дней (море), 12−20 дней (ЖД)

Европа → Россия / Беларусь / Казахстан

Гамбург, Роттердам, Антверпен, Гданьск

Маршруты: через Санкт-Петербург, Финляндию, автодоставка через Беларусь

Транзит: от 14 дней

Юго-Восточная Азия → Россия

Вьетнам (Хайфон, Хошимин), Индия (Мундра, JNPT), Малайзия, Индонезия

Маршруты: прямые рейсы и через хаб Сингапур / Порт-Клан

Транзит: 25−40 дней

Турция → Россия и Центральная Азия

Смотреть географию работы

Стамбул, Мерсин, Измир

Маршруты: через Новороссийск, мультимодальные через Грузию

Транзит: от 10 дней

Нет вашего направления? Запросите маршрут

Оставьте заявку — предложим решение в течение рабочего дня.

(Виды контейнеров)

Предоставим необходимое

Авиация — часть маршрута. Мы выстраиваем цепочку целиком.

оборудование под каждый тип груза

01

Standard 20'

5,9×2,35×2,39 м
до 21 т / до 33 м³
Вместимость паллет: до 11 европаллет (800×1200 мм)

Идеален для: Небольших поставок — генеральные грузы, химия, продукты, электроника

05

Open Top 20' / 40'

Без крыши / тент

Идеален для: Негабаритных грузов по высоте: станки, трубы, конструкции

06

Flat Rack 20' / 40'

Без стен и крыши

Идеален для: Тяжёлой техники, трансформаторов, стальных конструкций

07

Tank Container

ISO-цистерна

Идеален для: Жидкости: химия, масла, пищевые продукты

02

Standard 40'

12,03×2,35×2,39 м
до 26 т / до 67 м³
Вместимость паллет:  до 25 европаллет (800×1200 мм)

Идеален для: Легких, но объёмных грузов, для оборудования

03

High Cube 40' HC

12,03×2,35×2,70 м
до 26 т / до 76 м³
Вместимость паллет:  до 25 европаллет (800×1200 мм)

Идеален для: Мебели, текстиля, крупногабаритных товаров

04

Ref 20' / 40'

Температура: -25°C до +25°C

Идеален для: Скоропортящиеся грузы: продукты питания, фармацевтика, цветы

(Кейсы)

Реальные проекты наших клиентов

Срочная поставка медоборудования

Задача: Доставить партию медицинских аппаратов (780 кг) из Пекина в Москву за 48 часов.

Решение: Организовали срочную перевозку с приоритетным размещением на рейсе PEK-SVO, оформили все DGR-документы, встретили груз и доставили на склад заказчика.

Результат: Груз прибыл за 36 часов.
Клиент не сорвал тендер.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
780 кг

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Регулярный блок-спейс для маркетплейс-поставщика

Задача: Интернет-ритейлер нуждался в стабильной еженедельной ёмкости из Чжэнчжоу без потерь из-за сезонных пиков.

Решение: Предоставили фиксированный блок в рамках нашего PAG на маршруте CGO-SVO2. Согласовали расписание и ставку на квартал.

Результат: 0 срывов за 6 месяцев. Экономия 12% к рынку в Q4 (пиковый сезон).

Маршрут:
Китай — Манчьжурия — Москва

Вес:
18 тонн

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Мультимодальная схема Sea-Air для производственного предприятия

Задача: Ввезти партию комплектующих из Вьетнама в сжатые сроки при ограниченном бюджете.

Решение: Организовали море до Гонконга (HKG), далее — авиа до SVO. Итоговая стоимость на 28% ниже прямого авиарейса, время доставки — 7 дней против 35 морем.

Результат: Производственная линия не встала. Клиент перешёл на регулярную Sea-Air схему.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
780 кг

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

Субподряд для логистической компании (внутрироссийское направление)

Задача: Логистический оператор искал надёжный субподряд на внутрироссийские авиарейсы без риска потери клиента.

Решение: Заключили агентский договор с условием полной конфиденциальности. Обеспечили ёмкость на Ту-204С по согласованным маршрутам.

Результат: Партнёр закрыл 14 рейсов за квартал без единого сбоя. Продолжает сотрудничество.

Маршрут:
Китай — Россия

Вес:
18 тонн

Объем:
86 м³

Тип груза:
промышленное оборудование

Формат:
отдельная фура (FTL)

( Партнёры)

Нам доверяют лидеры рынка

(FAQ)

Всё, что нужно знать перед первой отправкой

FCL (Full Container Load) — вы арендуете весь контейнер под свой груз. LCL (Less than Container Load) — ваш груз едет в одном контейнере с грузами других отправителей. FCL выгоднее при объёме от 15 CBM, LCL — при малых партиях.