Авиаперевозки
Подробнее
Подробнее
Проектные перевозки
Подробнее
Подробнее
Сопутствующие услуги ВЭД
Подробнее
Подробнее
Доставка генеральных грузов
Подробнее
Подробнее
Доставка опасных грузов
Подробнее
Подробнее
Доставка сборных и экспресс грузов
Подробнее
Подробнее
Автоперевозки
Подробнее
Подробнее
Контейнерные перевозки
Подробнее
Подробнее
Бесплатная консультация
Заполните форму и мы свяжемся с вами для обсуждения задачи
Сайт находится в разработке
Мы обновляем и улучшаем наш сайт, чтобы сделать его более удобным и информативным. Некоторые разделы могут работать не полностью, следите за обновлениями. Спасибо за понимание!
Получить расчёт стоимости
Заполните форму, чтобы получить расчёт стоимости перевозки. Мы подберём оптимальный маршрут, рассчитаем сроки и предложим выгодное решение для вашего груза.
Прямые грузовые рейсы на Boeing 757-200 °F: до 28 тонн одним бортом из Елизово в Москву за 9 часов
ATU FORWARDING — собственная провозная ёмкость на направлении Камчатка — Москва. Золото и концентраты, рыба и морепродукты, оборудование и запчасти. Регулярное расписание, доставка «от двери до двери», сопровождение груза от заявки до выдачи.
(Преимущества)
7 причин отправлять груз с нами
Организуем вылет из Петропавловска-Камчатского в сжатые сроки — от заявки до борта без посредников и скрытых наценок
Своя ёмкость на борту, а не «остатки» пассажирских рейсов
Являемся генеральным агентом авиакомпании «Авиастар-Ту» и частично оперируем собственной ёмкостью на грузовом Boeing 757. Ваш груз не «слетает» с рейса из‑за багажа пассажиров и не ждёт свободный тоннаж неделями.
Компетенция в «сложных» грузах
Драгоценные металлы и концентраты, скоропорт с температурным режимом, опасные грузы (DGR при согласовании с терминалом), негабарит по габаритам грузового люка, АОГ запчасти для техники — у каждого типа груза свой регламент, а не общий подход.
Скорость: Камчатка — Москва за один перелёт
Прямой рейс без промежуточных перегрузок: ~9 часов в воздухе, груз в Москве на следующие сутки после загрузки. Никаких «морских» 25−40 дней и рисков зимней навигации.
Тоннаж под проектные и сезонные объёмы
До 28 тонн и ~180 м³ на один борт. Можем забрать всю партию за один рейс — от 100 кг сборного груза до полной выкупленной ёмкости в высокий сезон.
Прозрачная стоимость без «догрузов» в счёте
Фиксируем тариф в заявке: аэропортовые сборы, обработка, оформление, СВХ, погрузо‑разгрузочные работы — считаем «под ключ», без сюрпризов после вылета.
Доставка дальше Москвы — по всей России
Из аэропорта Москвы — доставка на склад получателя, до терминала транспортной компании или прямой стык на рейс в любой город РФ и СНГ.
Персональный логист и статус груза в режиме реального времени
Один контакт на всю сделку. Фото загрузки, номер AWB, время вылета/прилёта, подтверждение выдачи — вы всегда знаете, где груз.
(Кому подходит)
Решение для тех,
Решение для тех, кому критичны сроки
кому критичны сроки
Золотодобывающие компании
Для горнодобывающих предприятий Камчатки авиаперевозка — единственный способ вывезти продукцию в срок и без потери контроля над ценностью груза.
Что вы получаете: соблюдение сроков сдачи продукции на аффинаж, сопровождение с охраной, полный комплект отгрузочных документов и страховое покрытие на объявленную стоимость.
Что вы получаете: соблюдение сроков сдачи продукции на аффинаж, сопровождение с охраной, полный комплект отгрузочных документов и страховое покрытие на объявленную стоимость.
Поставщики рыбы и морепродуктов
Продукция, где качество напрямую зависит от скорости доставки и стабильности температуры. Доставим свежие и замороженные товары в термоупаковке с хладагентами на московские рынки и HoReCa в течении суток.
Что вы получаете: сохранение товарного вида и класса продукции, отгрузку в пиковый сезон, оперативную передачу груза на холодный склад или прямой отгрузкой получателю в Москве.
Что вы получаете: сохранение товарного вида и класса продукции, отгрузку в пиковый сезон, оперативную передачу груза на холодный склад или прямой отгрузкой получателю в Москве.
Промышленным компаниям
Простой техники на Камчатке стоит дороже любой авиаперевозки. Мы работаем в логике AOG / «срочная поставка деталей на объект».
Что вы получаете: сокращение простоя техники с недель до дней, точное планирование окна ремонта, возможность зафрахтовать ёмкость под проектную поставку.
Что вы получаете: сокращение простоя техники с недель до дней, точное планирование окна ремонта, возможность зафрахтовать ёмкость под проектную поставку.
Экспедиторские и логистические компании Камчатки
Если вы регулярно отправляете сборные грузы в Центральную Россию через Москву — (мы готовы дать вам возможность зарезрвировать провозную емкость на период от 1 месяца) мы становимся вашей провозной ёмкостью, а не конкурентом за вашего клиента.
Что вы получаете: агентские тарифы и выкуп гарантированной ёмкости под ваш объем, обработка сборных партий и консолидация на терминале, отсрочка платежа при подписанном договоре.
Что вы получаете: агентские тарифы и выкуп гарантированной ёмкости под ваш объем, обработка сборных партий и консолидация на терминале, отсрочка платежа при подписанном договоре.
(Наш борт и расписание)
Спецификация Boeing 757 и частотность рейсов
Технические параметры бортов на линии Петропавловск Камчатский — Москва: тоннаж, объём, габариты люков и допустимые нагрузки
Тип: Boeing 757 (узкофюзеляжный грузовой самолёт)
Максимальная коммерческая загрузка: до 28 (31) тонн
Полезный объём: до ~189 м³
Главная грузовая палуба: до 15 паллетных позиций (форматы 33.91×3.53×2.13 м.)
Размер грузового люка: ~3,4×2,07 м — принимаем крупные единичные места, недоступные для пассажирских лайнеров
Максимальные габариты одного места: до ~3,1×2,0×1,8 м (зависит от позиции размещения — уточняем расчётом под конкретный груз)
Ограничение по нагрузке на пол: учитываем при расчёте, для тяжёлых сосредоточенных грузов применяем распределяющую оснастку
Время в пути Елизово (PKC) — Москва (VKO): около 8,5−9 часов беспосадочного полёта
Максимальная коммерческая загрузка: до 28 (31) тонн
Полезный объём: до ~189 м³
Главная грузовая палуба: до 15 паллетных позиций (форматы 33.91×3.53×2.13 м.)
Размер грузового люка: ~3,4×2,07 м — принимаем крупные единичные места, недоступные для пассажирских лайнеров
Максимальные габариты одного места: до ~3,1×2,0×1,8 м (зависит от позиции размещения — уточняем расчётом под конкретный груз)
Ограничение по нагрузке на пол: учитываем при расчёте, для тяжёлых сосредоточенных грузов применяем распределяющую оснастку
Время в пути Елизово (PKC) — Москва (VKO): около 8,5−9 часов беспосадочного полёта
Технические характеристики воздушного судна
Регулярные рейсы: 3 раза в неделю по направлению Петропавловск‑Камчатский → Москва
Чартер: выкуп полной ёмкости борта под проектную или срочную отправку — организация рейса в сжатые сроки
Приём груза на терминал: до закрытия загрузки, время cut‑off сообщаем при бронировании
Выдача в Москве: в день прилёта после завершения обработки
Чартер: выкуп полной ёмкости борта под проектную или срочную отправку — организация рейса в сжатые сроки
Приём груза на терминал: до закрытия загрузки, время cut‑off сообщаем при бронировании
Выдача в Москве: в день прилёта после завершения обработки
Частотность и расписание
Отправление: Петропавловск‑Камчатский, аэропорт Елизово (PKC)
Прибытие: аэропорты Московского авиаузла — Шереметьево (SVO) / Внуково (VKO)
Прибытие: аэропорты Московского авиаузла — Шереметьево (SVO) / Внуково (VKO)
Точные параметры загрузки, аэропорт прибытия и планируемое время прибытия груза фиксируются при подтверждении бронирования.
Аэропорты обслуживания
(Дополнительные услуги)
Закрываем логистику под ключ: упаковка, документы, температурное хранение и доставка до двери в Москве
Чартер и выкуп ёмкости
Полная или частичная выкупная ёмкость Boeing 757 под ваш проект: сезонная путина, поставка оборудования, вывоз продукции по контракту.
Опасные грузы
Классификация, подбор упаковки, оформление декларации, согласование с перевозчиком и аэропортом.
Логистика «от двери до двери»
Забор груза на Камчатке, авиаперевозка, доставка в любой город России из Москвы автотранспортом или стыковочным авиарейсом.
Страхование груза и усиленная безопасность
Оформление полиса на объявленную стоимость, включая ценные грузы. Пломбирование, ограниченный круг доступа, вооружённое сопровождение и бронеавтомобиль на плече «склад — борт — склад» по согласованию.
Ответственное хранение
Складская обработка и хранение в Петропавловске‑Камчатском и Москве, в том числе холодный склад для рыбопродукции в MOW.
Рассчитаем оптимальную схему поставки для вашего бизнеса
Оставьте заявку — предложим решение в течение рабочего дня.
(Тарифы)
Как формируется
Как формируется стоимость авиаперевозки
стоимость авиаперевозки
Регулярным отправителям и экспедиторам — контрактные тарифы, весовые брейки и гарантированная ёмкость. Пришлите объёмы за квартал, а мы посчитаем выгодное спецпредложение.
Итоговая цена рассчитывается индивидуально и зависит от:
• фактического и объёмного (оплачиваемого) веса — учитывается больший показатель
• характера груза — генеральный, скоропортящийся, опасный, ценный;
• габаритов и количества мест, необходимости паллетирования и специальной оснастки
• сезона и загрузки направления — в сезоны высокого спроса ёмкость дефицитна, ранняя бронь дешевле
• набора услуг — забор, упаковка, хранение, страхование, доставка по России
• характера груза — генеральный, скоропортящийся, опасный, ценный;
• габаритов и количества мест, необходимости паллетирования и специальной оснастки
• сезона и загрузки направления — в сезоны высокого спроса ёмкость дефицитна, ранняя бронь дешевле
• набора услуг — забор, упаковка, хранение, страхование, доставка по России
(Виды грузов)
Какие грузы мы перевозим
- Лососевые, палтус, треска, терпуг, морской окунь
- Икра лососёвая: зернистая охлаждённая, фасованная в банку
- Крабы: живой камчатский, варёно-мороженые конечности
- Креветка: варёно-мороженая и сыромороженая
- Морской ёж, гребешок, трубач, кукумария, мидии
Свежие и охлажденная морепродукты
- Запчасти комплектующие
- Судовое навигационное и радиооборудование
- Насосы, компрессоры, редукторы, подшипники
- Электрооборудование, генераторы, кабельная продукция
- Геологическое и буровое оборудование
Запчасти и промышленные грузы
- Крупноузловые агрегаты и станки
- Вертолётные и авиационные агрегаты, лопасти, двигатели
- Спецтехника и её узлы (в разобранном виде)
- Металлоконструкции, ёмкости, теплообменники
Негабаритные грузы
- Драгоценные металлы (золото, платина россыпная)
- Ювелирные изделия
- Музейные экспонаты, археологические и вулканологические образцы
- Документы, корреспонденция, банковские ценности
Ценные грузы
- Сувенирная продукция, изделия народных промыслов
- Косметика и БАДы на основе морского сырья
- Сборные грузы интернет-магазинов и маркетплейсов
- Выставочные и рекламные материалы, оборудование для съёмок
- Спортивное и экспедиционное снаряжение
Потребительские и коммерческие грузы
- Литий-ионные аккумуляторы и батареи (класс 9)
- Аэрозоли, лакокрасочные материалы в ограниченных количествах
- Сухой лёд как хладагент для сопровождения груза
Опасные грузы
(при согласовании с терминалом Елизово)
Если ваш груз нестандартный — напишите нам. Мы найдём решение.
Авиагрузоперевозки из Азии, Европы и Ближнего Востока: работаем по всему миру
(Маршрутная сетка)
Чартерные и регулярные
Чартерные и регулярные рейсы — гибкие решения по любому маршруту
рейсы — гибкие решения по любому маршруту
Азия → Россия Россия → Азия
- CGO (Чжэнчжоу) → SVO (Москва)
- PVG / SHA (Шанхай) → SVO/KZN/LED и другие города РФ
- PEK / PKX (Пекин) → SVO/IKT/SVX/LED/OVB/MSQ и другие города РФ
- HKG (Гонконг) → SVO
- CAN (Гуанчжоу) → SVO и другие города РФ
- SZX (Шеньчжэнь) → SVO
- URC (Урумчи) → SVO
- HRB (Харбин) → SVO
- ICN (Сеул) → SVO
- HAN (Ханой) → SVO/DME
- BKK (Бангкок) → SVO и другие города РФ
- NRT / HND (Токио) → SVO
- TPE (Тайбэй) → SVO/DME
- BOM (Мумбай) → SVO/DME
- DEL (Дели) → SVO
Европа → Россия Россия → Европа
- FRA (Франкфурт) → SVO / LED
- AMS (Амстердам) → SVO
- IST (Стамбул) → SVO / KZN
- WAW (Варшава) → SVO
- LHR (Лондон) → SVO
- MAD (Мадрид) → SVO
- PRG (Прага) → SVO
- CDG (Париж) → SVO
- FCO (Рим) → SVO
Внутрироссийские направления
Москва → Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Иркутск, Владивосток, Хабаровск, Якутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, и др.
Отдаленные регионы РФ
Москва → Билибино, Норильск, Певек, Анадырь, Мирный и др.
Ближний Восток и др. направления
- DXB/DWC (Дубай) → SVO
- DOH (Доха) → SVO
- MCT (Маскат) → SVO
- CAI (Каир) → SVO
- IKA (Тегеран) → SVO
- ADD (Аддис Абеба) → SVO
Рассчитаем оптимальную схему поставки для вашего бизнеса
Оставьте заявку — предложим решение в течение рабочего дня.
(Воздушные суда)
Частично оперируем грузовой ёмкостью авиакомпании «Авиастар-Ту» на самолётах Ту-204С и Boeing 757F
Максимальная коммерческая нагрузка: до 29 тонн
Объём грузового отсека: ~120 м³
Применение: Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты
Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3
> Оптимален для внутрироссийских перевозок, включая наши ключевые рейсы в труднодоступные регионы крайнего севера.
Объём грузового отсека: ~120 м³
Применение: Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты
Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3
> Оптимален для внутрироссийских перевозок, включая наши ключевые рейсы в труднодоступные регионы крайнего севера.
Boeing 757-200 °F — эффективный среднемагистральный фрейтер
Максимальная коммерческая нагрузка: до 30 тонн
Объём грузового отсека: ~120 м³
Применение: Международные маршруты, в т. ч. Азия — Россия Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты
Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3
> Оптимален для маршрутов Азия — Россия, включая наш ключевой рейс CGO-SVO2.
Объём грузового отсека: ~120 м³
Применение: Международные маршруты, в т. ч. Азия — Россия Внутрироссийские и ближнемагистральные международные маршруты
Тип загрузки: Паллеты PMC, контейнеры LD-3
> Оптимален для маршрутов Азия — Россия, включая наш ключевой рейс CGO-SVO2.
Ту-204С — российский грузовой магистральник
(Мультимодальные решения)
Авиация — часть маршрута.
Авиация — часть маршрута. Мы выстраиваем цепочку целиком.
Мы выстраиваем цепочку целиком.
Авиа + Автодоставка (first & last mile)
Забираем груз со склада отправителя, доставляем в аэропорт, организуем получение и доставку «до двери» в пункте назначения. Работаем в России, Китае, ОАЭ и ряде европейских стран.
Авиа + Таможенное оформление
Помогаем с декларированием в аэропортах вылета и прилёта. Работаем с таможенными брокерами-партнёрами, знающими специфику авиационных ГТД.
Авиа + Ответственное хранение
Промежуточное хранение груза на складах в аэропортовых зонах Москвы и Чжэнчжоу. Консолидация сборных отправок перед отправкой.
Авиа + Море (Sea-Air)
Гибридная схема: часть маршрута — морем (дешевле), часть — авиацией (быстрее). Оптимально для грузов из Юго-Восточной Азии, где дальность не позволяет лететь напрямую с выгодной ставкой.
Авиа + Ж/Д (Rail-Air)
Комбинация железнодорожного транзита (например, из глубинных регионов Китая) с авиационной финальной доставкой.
(Партнёры)
Нам доверяют лидеры рынка
(Кейсы)
Реальные проекты наших клиентов
Срочная поставка медоборудования
Задача: Доставить партию медицинских аппаратов (780 кг) из Пекина в Москву за 48 часов.
Решение: Организовали срочную перевозку с приоритетным размещением на рейсе PEK-SVO, оформили все DGR-документы, встретили груз и доставили на склад заказчика.
Результат: Груз прибыл за 36 часов.
Клиент не сорвал тендер.
Клиент не сорвал тендер.
Маршрут:
Китай — Россия
Китай — Россия
Вес:
780 кг
780 кг
Объем:
86 м³
86 м³
Тип груза:
промышленное оборудование
промышленное оборудование
Формат:
отдельная фура (FTL)
отдельная фура (FTL)
Регулярный блок-спейс для маркетплейс-поставщика
Задача: Интернет-ритейлер нуждался в стабильной еженедельной ёмкости из Чжэнчжоу без потерь из-за сезонных пиков.
Решение: Предоставили фиксированный блок в рамках нашего PAG на маршруте CGO-SVO2. Согласовали расписание и ставку на квартал.
Результат: 0 срывов за 6 месяцев. Экономия 12% к рынку в Q4 (пиковый сезон).
Маршрут:
Китай — Манчьжурия — Москва
Китай — Манчьжурия — Москва
Вес:
18 тонн
18 тонн
Объем:
86 м³
86 м³
Тип груза:
промышленное оборудование
промышленное оборудование
Формат:
отдельная фура (FTL)
отдельная фура (FTL)
Мультимодальная схема Sea-Air для производственного предприятия
Задача: Ввезти партию комплектующих из Вьетнама в сжатые сроки при ограниченном бюджете.
Решение: Организовали море до Гонконга (HKG), далее — авиа до SVO. Итоговая стоимость на 28% ниже прямого авиарейса, время доставки — 7 дней против 35 морем.
Результат: Производственная линия не встала. Клиент перешёл на регулярную Sea-Air схему.
Маршрут:
Китай — Россия
Китай — Россия
Вес:
780 кг
780 кг
Объем:
86 м³
86 м³
Тип груза:
промышленное оборудование
промышленное оборудование
Формат:
отдельная фура (FTL)
отдельная фура (FTL)
Субподряд для логистической компании (внутрироссийское направление)
Задача: Логистический оператор искал надёжный субподряд на внутрироссийские авиарейсы без риска потери клиента.
Решение: Заключили агентский договор с условием полной конфиденциальности. Обеспечили ёмкость на Ту-204С по согласованным маршрутам.
Результат: Партнёр закрыл 14 рейсов за квартал без единого сбоя. Продолжает сотрудничество.
Маршрут:
Китай — Россия
Китай — Россия
Вес:
18 тонн
18 тонн
Объем:
86 м³
86 м³
Тип груза:
промышленное оборудование
промышленное оборудование
Формат:
отдельная фура (FTL)
отдельная фура (FTL)
(FAQ)
Всё, что нужно знать перед первой отправкой
Стандартный запрос — в течение 2−4 часов в рабочее время. Для получения точной ставки нам нужны: маршрут, общий вес/объём, тип груза, инвойс/упаковочный, паспорт безопасности MSDS.
Нет. ATU FORWARDING работает исключительно с юридическими лицами: грузовладельцами, производственными предприятиями, дистрибьюторами и логистическими компаниями.
Block space (PAG) — это заранее выкупленная грузовая ёмкость на борту воздушного судна. Для вас это означает гарантированное место даже в пиковые периоды (Новый год, 11.11, летний сезон), фиксированную ставку без рыночных надбавок и точное расписание без переносов.
Да, в соответствии с требованиями IATA Dangerous Goods Regulations. Класс опасности, упаковка и документация уточняются индивидуально. Свяжитесь с нашим менеджером для консультации.
Да. Мы предоставляем трекинг по номеру авианакладной (AWB) и регулярные статусные обновления через менеджера.
Мы всегда указываем, что включено в ставку: авиафрахт, топливный сбор, сбор за безопасность, аэропортовая обработка. Дополнительные услуги (таможня, доставка, хранение) тарифицируются отдельно и согласуются заранее.
Да, это одно из ключевых направлений нашей работы. Мы подписываем NDA, не взаимодействуем с конечным клиентом, предоставляем полный пакет документов под вашим брендом (если требуется). Условия — индивидуально.
Стандартный комплект: инвойс, упаковочный лист, AWB, разрешения (если груз специализированный). Наш менеджер проведёт вас через весь чеклист при подготовке отправки.